根據香港聯邦物流最新政策公告，自2025年4月下旬起，發(fā)往美國的國際貨件將實施稅費支付規(guī)則與手續(xù)費調整。此次調整涉及企業(yè)關稅申報模式、支付流程及成本控制等核心環(huán)節(jié)，需跨境貿易企業(yè)重點關注。
針對美國方向貨件，香港聯邦明確兩類業(yè)務場景需強制提供稅費支付憑證：一是通過聯邦FICP服務運輸的國際商業(yè)包裹，二是使用IP/IPF等標準服務且收件方為個人消費者的B2C業(yè)務。新規(guī)要求寄件方須在貨物入庫前選擇“稅金預付”或綁定第三方聯邦支付賬號，以此規(guī)避清關環(huán)節(jié)的資金墊付風險。此項調整旨在規(guī)范跨境電商業(yè)態(tài)的稅務合規(guī)性，尤其針對高頻率、碎片化的個人包裹運輸場景，建議企業(yè)提前完成支付方式備案，優(yōu)化訂單系統(tǒng)的支付選項設置。
物流服務商同步實施費用減免政策：自2025年4月23日起，全面取消關稅預付服務手續(xù)費，該費用原用于覆蓋海關申報的人工審核成本；5月2日起，對貨值低于指定閾值的“關稅代墊”及“第三方支付中轉”業(yè)務實施費率下調，具體比例根據清關時點動態(tài)計算。政策變化顯示行業(yè)正通過流程數字化降低操作成本，企業(yè)可通過電子支付系統(tǒng)與聯邦物流API對接，實現稅費自動核銷以減少中間環(huán)節(jié)支出。
此次調整反映出美國海關加強對跨境包裹的稅收監(jiān)管趨勢，與FedEx等國際物流企業(yè)近期公布的清關附加費政策形成聯動（參見文末參考資料）。建議貿易企業(yè)從三方面應對：其一，梳理現有美國線物流產品的支付條款，在ERP系統(tǒng)中標注需預繳稅費的貨件類別；其二，評估第三方支付服務商的資質與費率，優(yōu)先選擇具備中美雙邊結算通道的合作方；其三，針對促銷季貨量波動，建立關稅預付專項資金池以保障物流時效。
當前國際貿易環(huán)境下，物流規(guī)則的動態(tài)調整已成為企業(yè)供應鏈管理的重要變量。通過提前規(guī)劃支付路徑、優(yōu)化稅務管理模塊，企業(yè)可在合規(guī)框架內維持跨境物流效率，避免因政策理解滯后產生的滯港風險。
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